Хомут силовой одноболтовый 21 мм

Наружный диаметр шланга измеряется штангенциркулем. Измерение следует проводить на ненадетом шланге в месте его будущей установки на штуцер. Для очень мягких шлангов замер можно провести прямо на штуцере.

Для надежной фиксации винт червячного хомута должен быть вкручен на 2-3 полных витка. Имеется в виду, что конец винта должен выйти за пределы резьбовой части замка. Это гарантирует полное зацепление и предотвращает срыв резьбы.

Прогнозируемый срок службы хомута W1 на улице составляет 3-5 лет. В умеренном климате цинковое покрытие обеспечивает защиту на этот срок. В агрессивной городской или промышленной среде коррозия может начаться через 1-2 года.

Использование сантехнических хомутов для подвеса качелей небезопасно. Они не рассчитаны на динамические и знакопеременные нагрузки, возникающие при раскачивании, что может привести к усталостному разрушению крепежа.

"Бесступенчатый" хомут имеет гладкую внутреннюю поверхность. Отсутствие выступов и зазоров, характерных для замка червячного хомута, обеспечивает абсолютно равномерное давление по всей окружности (360 градусов).

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.

Технические требования определяют прочность и размеры хомутов. Стандартами нормируются предельные отклонения по диаметру, прочность на разрыв ленты (например, не менее 350-500 МПа для червячных) и разрушающий момент для винта.