Полособульб №16А Д36 черная сталь несимметричный

Для морской воды оптимальны стали, легированные никелем и хромом. Судостроительные стали марок А, В, D, Е и стали повышенной прочности, такие как A32, D32, E32, A36, D36, E36, A40, D40, E40, A40S, D40S, E40S, обладают различной коррозийной стойкостью. Эти элементы способствуют образованию защитной оксидной пленки.

Углерод в структуре стали, используемой для полособульба, определяет ее прочность и твердость. Увеличение содержания углерода повышает прочность, но снижает пластичность и свариваемость.

Применение полособульба в строительстве мостов обеспечивает высокую прочность на изгиб и устойчивость к деформациям. Это критически важно для долговечности и безопасности несущих конструкций.

На скорость коррозии полособульба из стали D40S в кислых средах влияют концентрация кислоты, температура, наличие окислителей и пассивирующих агентов. Молибден в составе стали повышает устойчивость к точечной коррозии.

Для конструкций, требующих высокой усталостной прочности, подходят высокопрочные судостроительные стали. К ним относятся марки повышенной прочности D36, E36, D40S, E40S, обладающие высоким пределом текучести и хорошей вязкостью.

Помимо судов, с использованием полособульба могут быть построены различные типы плавучих средств. К ним относятся нефтяные платформы, понтоны и причалы.

Основное назначение полособульба в судостроении — использование в качестве ребра жесткости при создании крупных металлоконструкций. В частности, это касается корпусов судов, бимсов и шпангоутов.